Si accende lo scontro politico sul piano del Campidoglio che prevede un significativo ampliamento delle aree di sosta a pagamento nella Capitale. Al centro della polemica c’è la trasformazione di oltre 16 mila stalli di sosta gratuiti in parcheggi con strisce blu, una misura che dovrebbe contribuire ad aumentare le entrate comunali con oltre 4 milioni di euro nel 2026 e più di 5 milioni nel 2027.
A denunciare il progetto è il capogruppo della Lega in Assemblea Capitolina, Fabrizio Santori, che ha presentato un’interrogazione urgente al sindaco Roberto Gualtieri e all’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè per chiedere chiarimenti sulle intenzioni dell’amministrazione.
Secondo Santori, il provvedimento rappresenta un ulteriore passo nella strategia del Campidoglio di limitare la mobilità privata. “Non bastano le migliaia di parcheggi già eliminati: adesso si vogliono togliere oltre sedicimila stalli bianchi per trasformarli in strisce blu”, afferma il consigliere, criticando una scelta che, a suo giudizio, colpirebbe cittadini e residenti.
Tra gli aspetti contestati dalla Lega vi è la possibilità, prevista dalla delibera, di introdurre lungo alcuni assi commerciali limiti massimi di sosta anche per i residenti oppure tariffe senza deroghe, superando le attuali esenzioni. Una prospettiva che, secondo l’opposizione, rischia di ridurre ulteriormente le possibilità di parcheggio per chi vive nelle zone interessate.
Nel mirino anche gli investimenti destinati ai sistemi di controllo della sosta, come sensori, dispositivi Street Control e tecnologie di lettura automatica delle targhe. Per Santori, l’amministrazione starebbe privilegiando strumenti di monitoraggio e sanzione invece di affrontare le criticità strutturali della mobilità cittadina.
“La Lega dice basta alla distruzione del tessuto sociale della città: prima si realizzino parcheggi pubblici e un trasporto pubblico efficiente, e solo dopo si discutano eventuali restrizioni”, conclude il capogruppo leghista.
L’interrogazione punta ora a chiarire tempi, modalità e criteri con cui il Campidoglio intende attuare il piano di estensione delle strisce blu e le eventuali ricadute per residenti, commercianti e automobilisti.
