"Avremmo potuto fare un lavoro migliore", ammette il team principal Ferrari, Frederic Vasseur SILVERSTONE (INGHILTERRA) (ITALPRESS) – Non è andata come si sperava, ma che Silverstone sarebbe stato un banco di prova impegnativo per le Ferrari si sapeva. Nono posto per Charles Leclerc e decimo per Carlos Sainz, un risultato inferiore al potenziale espresso in pista dalle due monoposto. Fin dai primi giri sono emerse le difficoltà delle SF-23 sul passo gara, con i due piloti che, separati tra loro dalla Mercedes di George Russell, non sono riusciti a rimanere a contatto col gruppo di testa formato da Max Verstappen, Lando Norris e Oscar Piastri. La squadra ha fermato Leclerc leggermente in anticipo rispetto alla tabella di marcia, proprio per difenderlo da Russell, ma il passo del monegasco con la gomma Hard non gli ha permesso di rimanere davanti al rivale. "Ci è mancato passo oggi e la gara è stata difficile. Ci siamo fermati presto e abbiamo perso posizioni perché non avevo un buon ritmo con le Hard. Quindi abbiamo effettuato un'altra sosta per montare un nuovo set di Medium e alla ripartenza dopo la Safety Car sono stato in grado di recuperare alcune posizioni. Una volta dietro ad Albon – spiega il monegasco – però mi sono ritrovato in un treno di vetture con DRS e non sono più riuscito a progredire". "Ci sono un po' di cose da rivedere, ma soprattutto dobbiamo concentrarci sul rendimento in gara della nostra vettura", ha concluso Charles Leclerc. Anche Carlos Sainz parla di "una gara difficile" e spiega cosa a suo modo di vedere non ha funzionato a Silverstone. "Non siamo stati veloci come ci aspettavamo e di conseguenza non siamo stati in grado di lottare con le vetture davanti a noi. Sono riuscito ad estendere lo stint con le gomme Medium e con le Hard ero veloce, ma purtroppo la Safety Car è arrivata nel momento peggiore possibile. Al restart con le Hard ho fatto il massimo per lottare contro vetture che avevano gomme più fresche delle mie ma è stato molto difficile difendersi. Purtroppo – spiega lo spagnolo – in queste ultime gare sembra che risultati buoni svaniscano proprio sul più bello, ma noi continueremo a lavorare e a spingere al massimo, a cominciare dalla prossima gara in Ungheria". Il Mondiale ora si ferma per una settimana. Domenica 23 è in programma il Gran Premio di Ungheria, che aprirà l'ultima doppietta (con il GP del Belgio) prima della pausa estiva. Intanto il team principal Frédéric Vasseur, analizza il Gran Premio diGRan Bretagna. "Il nostro piano era di fare una gara a una sosta, partendo con le Medium e chiudendo con le Hard. Abbiamo fermato entrambi i piloti prima della Safety Car, il che ci ha sicuramente messo in una brutta situazione. È chiaro però che non possiamo incolpare solo questo episodio per spiegare le nostre posizioni finali – spiega il team principal di Maranello -. I problemi per noi sono iniziati venerdì quando Leclerc non è stato in grado di girare nelle prove libere 2 e abbiamo avuto modo di fare solo un long run con le Soft da cui erano emerse preoccupazioni per il degrado. Per questo abbiamo deciso di optare per la scelta di gomme Medium-Hard, che però si è rivelata troppo conservativa in quanto il degrado è stato inferiore alle attese. Questa è una lezione importante per noi che ci portiamo a casa. Resta la sensazione che avremmo potuto fare un lavoro molto migliore qui a Silverstone con il pacchetto di cui disponiamo ora". Una lezione che potrebbe servire già al prossimo appuntamento. "La prossima gara sarà in Ungheria, su un tipo di pista molto diverso e con temperature più calde: riuscire ad adattare il pacchetto vettura alle varie piste sulle quali andremo a correre sarà un elemento cruciale – spiega Vasseur -. Stiamo continuando a sviluppare la macchina e presto avremo nuove componenti, ma è chiaro che lottiamo in un campionato in cui i valori tra la seconda e la decima posizione sono così serrati che ogni piccolo dettaglio può fare una enorme differenza". – foto LivePhotoSport – (ITALPRESS). ari/com 09-Lug-23 20:34
