Da ieri, lunedì 3 giugno, sono ufficialmente iniziate le prenotazioni per l’Ecobonus 2024, un fondo di 782 milioni destinati all’acquisto di nuove auto con l’obiettivo finale di rinnovare il parco auto italiano. Importantissimo sottolineare come il bonus sia retroattivo, di conseguenza tutti coloro che hanno acquistato un’automobile dal 25 maggio potranno richiederlo.
Ma come funziona? Il meccanismo è abbastanza semplice: le automobili vengono divise in tre fasce di emissioni di CO2: da 0 a 20 g/km, da 21 a 60 e da 61 a 145 grammi per ogni chilometro. Dei 782 milioni saranno 240 quelli dedicate alle auto a consumo bassissimo, ovvero le elettriche con un costo massimo di 42 mila euro Iva inclusa. In questo caso, l’acquirente avrà un contributo fino a 6000 euro senza rottamazione e fino a 11mila euro con rottamazione.
Questi fondi sono terminati in meno di nove ore, con il governo che dovrà decidere ora se stanziare altri milioni o se “costringere” i cittadini ad aspettare il 2025 per acquistare un mezzo full Electric con il supporto economico dello stato.
Nella seconda categoria di inquinamento rientrano le ibride plug-in, alle quali lo Stato ha destinato ben 150 milioni di euro. In questo caso, il massimo di spesa per il veicolo sarà di 45mila euro, ed il contributo potrà raggiungere un massimo di 8.000 euro se si rottama un veicolo e di 4 mila euro in caso contrario.
Infine, saranno 403 i milioni di euro destinati alle auto “più inquinanti”, ovvero ibride e Gpl, con incentivi di massimo 3 mila euro. Giusto sottolineare come, qualora ‘isee familiare sia inferiore ai 30 mila euro, il bonus aumenterà del 25%. Il Governo ha anche pensato alle auto usate, per le quali sono solamente 20 milioni i fondi stanziati con ovviamente sconti estremamente inferiori.
